FIM Cisl 工会周一表示，Stellantis 在意大利工厂的汽车产量上半年同比下降 27%。继 2024 年大幅下滑后，今年产量将进一步下降。
菲亚特的母公司 Stellantis 自上月起由新任首席执行官安东尼奥・菲洛萨（Antonio Filosa）执掌。去年 12 月，该公司公布了一项重振意大利生产的计划。此前，受欧洲市场需求疲软（尤其是电动汽车）、能源成本高企、中国竞争加剧以及车型阵容调整等因素影响，其意大利生产业务陷入困境。
然而，包括菲亚特 500 城市车混合动力版在内的新车型，预计要到明年才会对集团产量产生实质性贡献。
FIM Cisl 工会主席费迪南多・乌利亚诺（Ferdinando Uliano）在发布工会关于 Stellantis 意大利生产情况的季度报告时表示：“我们知道 2025 年不会出现转机，但没想到会比 2024 年更糟。”
Stellantis 暂未对此置评。该集团定于 7 月 29 日发布上半年业绩，且不公布具体国家的生产数据。
工会称，今年 1 月至 6 月，这家法意合资汽车制造商在意大利的 6 家组装厂共生产了不到 22.2 万辆汽车，其中包括约 9.8 万辆轻型商用车。乌利亚诺预计全年产量约为 44 万辆。
Stellantis 去年在意大利生产了 47.5 万辆汽车，其中乘用车 28.3 万辆，为近 70 年来最低水平。这较 2023 年下降了 37%，下半年产量受电动汽车和货车需求下滑以及部分意大利产车型逐步停产的影响尤为严重。
针对工会公布的 Stellantis 产量数据，意大利工业部长阿道夫・乌尔索（Adolfo Urso）表示，这是影响所有在欧洲生产的汽车制造商的更广泛危机的一部分。
他说：“这场危机源于欧盟及其疯狂的产业政策，这些政策将企业与《绿色协议》中无法实现的目标捆绑在一起。”
该集团欧洲区负责人让 - 菲利普・安帕拉托（Jean-Philippe Imparato）上周警告称，由于可能因未达到欧盟二氧化碳排放目标而面临巨额罚款，Stellantis 可能不得不关闭部分工厂。
Stellantis 于 2021 年初由法国标致雪铁龙集团（PSA）与意大利 - 美国集团合并而成，预计将很快更新其在意大利的生产计划。
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